Archive d’étiquettes pour : Bruxelles

La logistique écologique à Bruxelles ? C’est logique !

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Le « Green Deal » proposé à Bruxelles vise à rendre la logistique urbaine plus durable. Les projets de multimodalité et de vélos cargos devraient mener à une révolution écologique. Cinquante entreprises y participent.

Chaque jour, 16 000 camions et 30 000 camionnettes traversent Bruxelles. Ils approvisionnent notre capitale en marchandises, mais sont également à l’origine d’émissions, de pollution de l’air, d’accidents et d’embouteillages. Le gouvernement bruxellois souhaite changer cette situation. Il a donc lancé le « Green Deal » pour créer une logistique urbaine durable avec cinquante entreprises pionnières, qui cosignent l’accord et promettent d’apporter leur contribution pour rendre le trafic bruxellois plus écologique. « Nous devons rassembler et soutenir tous les acteurs publics et privés qui souhaitent faire de Bruxelles une capitale écologique », déclare Alain Maron, ministre bruxellois de l’Environnement (Écolo). « Nous sommes les partenaires de tous ceux qui veulent agir. »

Vélos cargos et camionnettes électriques

Concrètement, Bruxelles souhaite mettre en place un écosystème logistique intelligent et durable. Le partenariat avec le secteur privé vise à promouvoir la multimodalité, à mettre en relation les acteurs logistiques, à développer l’immobilier logistique local ou les hubs logistiques, mais aussi à optimiser les livraisons. Le plan inclut également l’utilisation de vélos cargos et de véhicules électriques. Outre les ambitions communes, toutes les organisations signataires s’engagent par ailleurs à passer à l’action d’ici 2025. Par exemple, Bruxelles encourage les collaborations entre entreprises pour optimiser les flux de transport. L’objectif final consiste à accélérer la transition du secteur logistique vers une mobilité plus écologique. D’ici 2030, la révolution écologique aura atteint son apogée.

Transmoove déménage le gouvernement flamand

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À partir de 2023, le gouvernement flamand occupera le bâtiment rénové « Belpaire » à Bruxelles, sur le site des anciennes tours WTC. Transmoove se charge du déménagement des autres bâtiments.
Au lieu de démolir les vieilles tours WTC situées sur l’avenue Simon Bolivar, le gouvernement flamand a décidé de les rénover de manière circulaire. Les bâtiments situés à proximité de la gare de Bruxelles-Nord ont été démantelés jusqu’à leur socle en béton, les fenêtres ont été recyclées en bouteilles en verre, les cloisons servent de salles de classe ou de mobilier. Ce sont là de beaux exemples d’urban mining, où les matières premières sont extraites de la ville même. Dans le cadre d’un système d’économie linéaire, les tours WTC auraient généré 280 000 tonnes de déchets, alors que dans un système d’économie circulaire, elles représentent 280 000 tonnes de matières premières.

Le complexe rénové, rebaptisé « Bâtiment Marie-Elisabeth Belpaire », comprend des bureaux, des logements et un hôtel avec des espaces de sport, de loisir, de restauration et de commerce. Il a été conçu comme une construction extrêmement durable, circulaire et multifonctionnelle.

Qualité supérieure

Une toute nouvelle structure centrale relie les deux tours existantes et permet d’aménager 14 étages de bureaux extraordinairement spacieux disposant de vues panoramiques. À partir de 2023, 3 900 fonctionnaires flamands s’installeront dans ces nouveaux bureaux. Transmoove a remporté l’appel d’offres pour vider les sites actuels, entre autres les bâtiments « Ellipsgebouw » et « Graaf de Ferraris », et les déplacer vers le nouveau site. Une mission que Transmoove a pu décrocher grâce à sa réputation sans faille et à la qualité supérieure délivrée chaque jour par nos déménageurs. Les travaux sont prévus de septembre 2023 à fin 2024.

Un champignon qu’on est content d’avoir chez soi

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À partir des flux résiduels issus de la culture de champignons biologiques, Permafungi fabrique des mycomatériaux qui peuvent servir d’alternative au polystyrène ou au plastique.

Depuis plusieurs années, la coopérative bruxelloise Permafungi cultive des champignons biologiques sur du marc de café, un flux de déchets qui atteint près de 15 000 tonnes par an rien qu’à Bruxelles. Récemment, l’entreprise a ajouté une nouvelle activité à son portefeuille : elle crée du mycomatériau en injectant du mycélium (graines de champignons) dans du champost (résidu de la culture de pleurotes).

Ce matériau, une alternative écologique au polystyrène ou au plastique, peut servir d’isolant dans les secteurs de l’emballage et de la construction et peut même servir à fabriquer des cercueils ou des urnes. Ou comment appliquer la circularité au pied de la lettre.

Usagées, mais loin d’être inutiles

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La start-up bruxelloise Octave offre une nouvelle vie aux batteries usagées des voitures électriques. Comme moyen de stockage de l’énergie verte.

À Zelzate, un prototype témoigne du potentiel de ce nouveau système innovant. Pendant la journée, les vieilles batteries stockent l’énergie verte produite par 55.000 panneaux solaires. Après le coucher du soleil, elles fournissent de l’énergie à la station d’épuration des eaux qui fonctionne jour et nuit.

Selon Octave, le système de batterie est particulièrement utile pour les PME et les entreprises industrielles. « Ce système nous permet d’optimiser la politique énergétique des entreprises », explique la start-up. À terme, augmenter l’autoconsommation et réduire les pics de consommation permet de réduire la facture énergétique. À l’avenir, Octave espère utiliser les batteries recyclées pour des applications mobiles également.

Matériel de bureau fait de mégots

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Bruxelles est en train de gagner la bataille contre les mégots de cigarette. En 2020, la ville a recyclé près d’un million de mégots… qui se voient offrir une nouvelle vie au bureau.

Les mégots de cigarette jetés en rue ne constituent pas moins de 30% des déchets sauvages à Bruxelles. Il leur faut une quinzaine d’années pour se décomposer complètement. Un seul mégot rejeté à la mer (en passant par les égouts) pollue jusqu’à 500 litres d’eau. C’est néfaste pour le milieu marin parce qu’un mégot contient 4.000 composants chimiques. Un crève-cœur pour Bruxelles ! La ville a donc renforcé sa lutte contre les mégots, en gonflant les amendes et en plaçant des cendriers aux feux de signalisation. En 2020, Bruxelles a recyclé ainsi plus de 900.000 mégots.

L’entreprise We Circular les purifie et en fait des composants pour mobilier de bureau, comme des horloges, des sous-mains et des cendriers. Elle ne mégote pas sur le recyclage !

Les eaux usées bruxelloises valent de l’or

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Des scientifiques ont découvert de l’or et d’autres métaux précieux dans les eaux usées bruxelloises. Ils étudient à présent comment les en extraire à grande échelle.

Le projet Sublimus de l’ULB et de la VUB, qui a été lancé en mars 2019, consiste à détecter des matériaux de grande valeur dans la vase des stations d’épuration d’eau. « Nous constatons que des métaux précieux, tels que l’or, le platine, le cuivre et le nickel, restent présents dans l’eau », souligne le chercheur de l’ULB, Gilles Bruylants. Ils peuvent provenir, par exemple, de minuscules paillettes qui se détachent d’une alliance en or lorsqu’on prend sa douche. Ou encore de vêtements.

Les chercheurs examinent à présent les différentes manières de récupérer ces matériaux à grande échelle. L’extraction au moyen de nanoparticules magnétiques est une possibilité. à terme, ils espèrent sortir des égouts pas moins de dix kilos d’or et un kilo de platine chaque année.

Bruxelles : territoire de prédilection pour la construction circulaire

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La Région bruxelloise se profile comme le terrain de jeu idéal en matière d’innovation en circularité.
Le bâtiment, généralement ancien, offre en tout cas une opportunité de réutilisation des matériaux.

Le territoire bruxellois se caractérise par sa forte densité de surface bâtie. De surcroît, sept bâtiments sur dix ont été construits avant 1945. Dès lors, beaucoup de chantiers comprennent des phases de démolition ou de rénovation.
La Région de Bruxelles-Capitale nourrit ainsi l’ambition de multiplier par trois le degré de rénovation sur son territoire.

La Confédération Construction Bruxelles-Capitale et le Centre de référence Construction – qui entend faire mieux correspondre les formations aux besoins des entreprises – s’inscrivent dans cette démarche. Ils viennent de lancer
un nouveau programme de formations et d’accompagnements gratuits sur la construction circulaire : Be Circular.Brussels. Les entreprises intéressées y apprennent comment rendre les éléments de construction démontables afin de pouvoir les réutiliser.

Les promoteurs de ce programme déplorent l’énorme perte de matériaux de construction. Le secteur bruxellois de la construction ne « produit » en effet pas moins de 628 000 tonnes de « déchets » par an. Même si 91 % de ces matériaux sont recyclés, leur valeur d’usage diminue fortement. On peut l’éviter en enseignant des processus axés sur la réutilisation.

Un parquet qui a une histoire

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Un parquet au « riche » passé. Le parquet de la Bourse de Bruxelles en a vu en effet des fortunes se faire et se défaire au cours de son histoire. Des années durant, des courtiers l’ont parcouru en tous sens pour acheter et vendre des actions. Il a donc traversé plusieurs crises en tous genres.

Mais la technologie lui a ôté sa raison d’être. Depuis 2015, le bâtiment de la Bourse de Bruxelles n’abrite plus Euronext Brussels, qui s’est installé dans un immeuble moderne. Un musée de la bière prendra sa place. Moyennant des travaux de transformation.

La Ville de Bruxelles, qui est propriétaire du bâtiment de la Bourse, a décidé de ne pas démolir le prestigieux parquet, mais de le vendre en vue de sa réutilisation. C’est ainsi que 73 lots de quelque 20 m² de parquet ont été acquis par deux acheteurs pour un prix total de 29.840 euros.

Vous envisagez, vous aussi, un projet d’aménagement comprenant des matériaux recyclés ? Chez Nnof vous frappez à la bonne porte.

Bruxelles se dote d’un nouveau plan pour les déchets

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La tendance au zéro déchet gagne du terrain. La Région de Bruxelles-Capitale mise fortement sur l’économie circulaire dans son nouveau plan pour les déchets, qui poursuit deux objectifs : réduire la montagne de déchets et éviter d’épuiser les ressources du sol.

Le plan de gestion des ressources et des déchets, approuvé par le Parlement bruxellois en novembre 2018, est déjà le cinquième de la série.

– Le premier a introduit les collectes sélectives pendant la période 1992-1997.
– Le deuxième a accordé entre 1998 et 2002 la priorité à la prévention des déchets.
– Le troisième, déployé de 2003 à 2009, a mis l’accent sur la réutilisation.
– Le quatrième a mené la lutte contre les déchets à cinq niveaux entre 2010 et 2017 : prévention, préparation au réemploi, recyclage, valorisation et, en dernier recours, élimination.

Le nouveau plan, qui compte 60 points d’action, met l’accent sur l’économie circulaire, qui trouve de nouvelles affectations aux déchets à retraiter. Dans la mesure du possible, il est tenu compte de la réutilisation ultérieure des produits dès leur conception. La mise en œuvre de l’économie circulaire au niveau local est un autre point fort du plan.

L’accompagnement des entreprises vers le zéro déchet et la réutilisation des matières premières passe notamment par la diversification et la multiplication des systèmes de collecte des déchets, une attention particulière étant attachée au secteur du bâtiment, où la marge de progression reste très importante.

D’après Ressources, la fédération des entreprises de l’économie sociale à Bruxelles et en Wallonie, une meilleure organisation permettrait de réutiliser entre 6 000 et 13 000 tonnes de déchets en plus qu’à l’heure actuelle.

Les entreprises quittent Bxl

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Moins cher, moins d’embouteillages… Certaines raisons poussent de plus en plus de sociétés à s’installer en dehors de la capitale.

Le chiffre est interpelant : selon la Chambre du Commerce de Bruxelles, entre 2011 et 2016, près de 13.800 entreprises et indépendants (dont près de 7.000 sociétés) ont quitté Bruxelles. Beaucoup s’en vont en périphérie pour des raisons de coût, de fiscalité ou encore de mobilité. Vous comptez aussi changer d’air ? Faites-le de façon durable et circulaire…